Le principal objectif du projet était d’offrir aux citoyens moins de bruit, plus d’espaces pour marcher, des trottoirs confortables et des passages pour piétons abaissés pour les personnes à mobilité réduite, plus d’espaces verts, des places pour les esplanades et les pistes cyclables. Ce travail a donc évalué l’effet du remplacement des routes par de nouveaux arbres et espaces verts sur le confort thermique de la zone urbaine environnante.

Une évaluation avant et après le projet de requalification urbaine a été réalisée à l’aide du logiciel ENVI-met.

Elle a montré qu’une réduction allant jusqu’à 3 °C résulterait du projet.

De plus, il a montré :

• une augmentation de l’humidité relative de l’air de 10%
• une légère réduction de la ventilation naturelle tout au long de la journée, de 3,5 m/s à 2,5 m/s, en raison de la barrière formée par la cime des arbres et
• une augmentation de la végétation (dans ce cas 26%) qui est un élément clé dans la conception d’espaces urbains confortables