Corona e as cidades

By Daniela Bruse Sem categoria

As crises sempre levaram a mudanças espaciais e estruturais nas cidades, seja agora ou em séculos anteriores.

Regiões metropolitanas como Berlim, Londres ou Roma, com alta densidade espacial e alta mobilidade da população, são particularmente afetadas pela atual pandemia de Covid-19:

O espaço vital disponível por pessoa varia de país para país, mas quando você imagina que é na Índia 10 metros quadrados e na Itália 31, parece difícil imaginar viver em áreas tão apertadas por semanas.

Durante o bloqueio na primavera, muitas áreas de recreação locais, como parques municipais, lagos, mas também playgrounds e instalações esportivas, foram fechadas, resultando em florestas e áreas abertas parcialmente superlotadas. Em cidades como Londres ou Nova York, a desigualdade social foi ainda mais pronunciada no que diz respeito ao acesso às áreas de recreação locais, uma vez que os parques urbanos e as áreas verdes urbanas estão localizadas principalmente em áreas residenciais privilegiadas e dificilmente acessíveis a pé ou de bicicleta.

Nos últimos 70 anos, uma situação como a que temos hoje em quase todo o mundo era dificilmente imaginável – distância espacial e isolamento, perda de turismo e atividades sociais. Além disso, a luta contra o vírus depende muito da distância física – uma distância que é difícil de alcançar na maioria das grandes cidades.

Portanto, fica a questão de quais lições planejadores de cidades, políticos e arquitetos vão tirar da pandemia: como desenvolver uma infraestrutura urbana que leve em consideração a saúde e o bem-estar de seus moradores? Como o desejo por espaço de lazer, menos superaquecimento e densidade, também pode ser realizado?

Mesmo que essas perguntas estejam longe de ser respondidas e as descobertas científicas para melhorar muitas áreas problemáticas de densidade urbana ainda sejam muito raramente usadas para novas abordagens de desenvolvimento urbano, uma coisa parece certa nos últimos meses: as cidades estão sendo desenvolvidas por pessoas para pessoas e construídas – o que significa que o foco deve ser nos humanos e suas necessidades e não apenas nos custos de construção e comercialização do espaço público.