里斯本的新途径

By Daniela Bruse Cities Urban Microclimate

现在,我们将不仅发布我们自己的工作案例,而且还将发布适用ENVI-met微气候模型的有趣的项目或案例研究。我今天首先介绍利斯博亚大学社会科学跨学科中心的一个项目,由Caio Frederico E Silva, Teresa Santos, and José António Tenedório共同完成:

2016年,里斯本市政厅启动了对城市内多个公共空间的重新评价。在这方面,利斯博亚大学开展了一项研究,以评估市政厅项目在利斯博亚市的影响。更具体位置是在”阿韦尼达斯诺瓦斯邻里”。

主要项目目标是为市民提供更少的噪音、更多的步行空间、舒适的人行道和供行动不便的人使用的更低的过街通道,增加绿地、滨海大道和自行车道。这项工作评估了用新树和绿地取代交通道路后,周边城市环境的热舒适效果。

使用 ENVI-met(改造项目之前和之后)对城市改造的评估进行评估:

气温下降高达3摄氏度。在空气相对湿度方面,有10%的增量。由于树梢造成的屏障,全天的自然通风量从3.5 米/秒略有减少,至2.5m/秒。增加植被 (26%)被认为对于设计舒适的城市空间非常重要。

许多城市更新改造都对局部气候有影响。这些模拟反映了城市规划对城市舒适性提高的潜在改善能力。